Photo-Moments

Закрытая группа Александра Левитаса

2009-11-11T07:09:33Z

Надоело горбатиться на "дядю", пахать день и ночь, а потом в один прекрасный момент получить документ об увольнении(испытал на своей шкуре)?

Хочешь работать только на себя и обрести финансовую независимость(не путать с кучей денег), тогда стоит присоединиться к закрытой группе Александра Левитаса «Как создать свой бизнес». Жми сюда скорее!

Camino portugues...part III

2009-11-10T10:12:10Z

Вдоволь побродив по старинному Guimaraes посмотрев церкви, монастыри и просто старые улочки, и притом не найдя ни одной желтой стрелки, решили двигаться к сердцу Португалии, а именно к городу Брага...

Так как топать по оживленным магистралям не очень то и хотелось, потому как других направлений нет, стрелки так и не нашли, решили двигаться проверенным методом, а именно - на метро. Но здесь нас ждал очередной сюрприз - прямых рейсов из Guimaraes в Braga нет, единственный вариант - вернуться в Порту и оттуда ехать на метро, не странно ли?

Так как пол дня ушло на осмотр достопримечательностей Guimaraes то до гопода Braga добрались часам к 5 вечера. Первым делом хотелось найти уютненкий недорогой отельчик на подобе как в Guimaraes. Но не тут то было - за ночь в двухместном номере хотели 70 евро. Оказалось, что первый отель имел 3 звезды. Сразу стало ясно почему такие цены. Объяснив ситуацию, кто я и откуда и, что вообще делаю и, что ищу - как обычно получил отрицательный ответ, никто понятия не имел что такое - Путь Сантьяго.
А когда я сказал, что ищу место переночевать за 3 евро, ну максимум за 10 - на меня посмотрели вообще как на идиота. В итоге, отобрав у жидов бесплатную карту - попросил, чтоб мне накидали все отели города. Оказалось, что отелей меньше чем 3 звезды просто нет, может быть они и есть, только никто мне об этом не сказал...

Плюнув на все это дело, и проклиная начало неудавшегося камино, пошли бродить по городу, в поисках собора.

Брага, расположен на северо-западе Португалии в 50 км от Порту, это город с 2250-летней историей, один из старейших христианских городов, кроме того, считается ведущим центром теологических изысканий в Португалии и гордится титулом «Город архиепископов».

Старый город занимает небольшую часть современной Браги, которую можно обойти за несколько часов. В центре Старого города возвышается Кафедральный собор (Се-де-Брага), окружённый живописным парком. Благодаря своей богатой истории и культурной ценности, собор является одним из самых примечательных сооружений не только Браги, но и Португалии. Его начали строить в 1089 году после отвоевания христианами города у мусульман. Строительство собора завершилось к середине 13 века. Изначально он был построен в бургундско-романском стиле. Это был величественный собор, с которого копировали более поздние церковные сооружения по всей стране.

Его фасады украшены рельефами и скульптурами, которые изображают святых, животных и химер, башни собора заканчиваются шпилями, кроме того, собор имеет 5 часовен. Главная часовня собора украшена скульптурой Мадонны с младенцем на руках. Поражает внутренне убранство собора. Здесь можно увидеть росписи на стенах и потолках, украшения из резного позолоченного дерева, плиточные узоры и скульптуры. В часовне Королей (Капела-дос-Рейс) находится могила графа Энрике и графини Терезы - родителей первого португальского короля, в часовне Победы (Капела-да-Глория) расположилась могила архиепископа Гонсало Перейра, которая окружена шестью каменными львами и увенчана скульптурой архиепископа в натуральную величину, в часовне Почтения (Капелла-да-Пиедадэ) покоится известный архиепископ Диого Де Соуса, под руководством которого в 16 веке город преобразился.

Фотографий внутреннего убранства собора нет, так как внутри нельзя было фотографировать, а изображать быдло-шпиона не хотелось.

День близился к своему логическому концу, так и не найдя место где можно было бы переночевать, настроение упало совсем. Фотоаппарат почти не доставался из сумки, а в голове была тоько одна мысль - где этот "мифический" альберг за 3 евро. Просадив в первые же дни туеву хучу сотен евро, по спине пробегала дрожь - мы еще и недели не пробыли, а деньги тратятся с небывалой скоростью.

Как вы догадались, все что нам оставалось, это "двигаться" дальше по назначенному пути. И как вы думаете как? Првильно - на метро. Разазлившись на то, что мы, то ли такие слепые - все трое, то ли на португальцев, что они так умело прячут этот путь и, вспомни напутсвия fon_eggins и areopagitus, решили, что двигаться надо в город Валенса ибо там путь размечен 100%, об этом я еще помнил, вычитав из интернета.

Знаете, что такое проклятье - это в 3-й раз возвращаться в Порто, т.к., вы наверное уже догадались, прямых рейсов из Брага в Валенса нет. Этот город явно не хотел нас выпускать из свойх цепких лап. На душе становилось все тяжелее и тяжелее, а катание на метро все больше бесило...

Camino portugues...part II

2009-11-08T12:31:45Z

И так, проведя 2 дня в Порто и, бегая по разного рода экскурсиям, пришло время двигаться дальше...

Но прежде чем идти дальше, решили идти по намеченному в кредeнсиале пути , попытались найти хоть один столбик с указанием направления. К всеобщему изумлению, нас было 3-ое, никто из нас так и не увидел, в течнии этих 2-х дней, ни одного обозначения пути Santiago.

Это показалось очень странным, и дабы не рисковать понапрасну, решили к следующей точке прокатится на метро, потому как несколькочасовое блуждание по огромному городу, не особенно то и воодушевляло. И так, следующая точка была Povoa de Varzim.

После почти часового путешествия на метро прибыли в этот маленький городок. Выбежавшая на перрон толпа народу быстро исчезла, убегая по узеньким улочкам. Мы остались одни на перроне и только пение птиц указывало, что это не совсем богом забытое место.

Оглядевшись по сторонам, увидели вдали над крышами крест, к нему и решили двигаться. Проблуждав около 20 мин по узким улочкам вышли к небольшому собору. Побившись челом во все окна и двери, поняли, что нас здесь не ждут... Заветной ракушки на стенке дома мы так и не увидели во всем городе. Попытавшись пару раз пристать к аборигенам, бросил эту затею, кроме португальского они не знают ничего. Как же я жестоко ошибался, думая что владелец шумного бара должен говорить на английском. Приставать к местным мне уже надоело и я отправил своего брата в бар, за помощью. Через пару мгновении я услышал громкий смех, аплодисменты и, красного как рак брата, выходящего из этого бара. Оказалось, что в баре полно веселых дедушек и бабушек и все они пили нечто горячительное, и это в такую то жару. В итоге, никто, вообще никто не говорит на английском и мало того, понятия не имеют что такое путь Santiago. Даже чтение вслух барменом креденсиаля ни привел никчему.

Немного подумав, и посмотрев свои карты, решили найти направлeние на Guimaraes, на выходе из города нашли столбик с направлением и меткой в 50км. Так как дело было уже под вечер, не особо то хотелось топать по шоссе 50км - какой в этом интерес. Было решено, сесть на метро и доехать до Guimaraes. Но не тут то было - прямого рейса до Guimaraes не было - нужно было опять вернуться в Порто. Что мы и сделали, добравшись таким образом часам к 9 вечера до Guimaraes.

Здесь нас ждало очередное "португальское" разочарование: то, что никто не говорит по английски мы уже свыклись,а вот к тому, что никто понятия не имеет что такое альберг, Santiago, креденсиаль, было привыкнуть тяжело. Увидев вдалеке вывеску большого отеля побрели к нему, но на пол пути заметили неприметную дверьку с вывеской в виде кровати куда и решили зайти. Это оказался небольшой беззвездочный отельчик(4-х этжный): номера с ванной и душем, полотенца для ног рук и тела, шампуни, мыло, завтрак, кондиционер, вообщем за 35 евро здесь было круче чем в Порто. И что самое главное, парень за стойкой сносно говорил на английском и даже дал воспользоваться своим лапором для перегонки фоток с фотиков на жесткий диск. Но самое странное - он понятия не имел что такое креденсиаль. Прочитав что там написано, долго думал.. :) качал головой и опят думал. После того как я показал заранее распечатанную фотку с ракушкой и спросив где в этом городе ест такой знак - он сразу заявил - что в этом городе такой фигни нет и не было... Очередное разочарование - нам никак не найти этот путь... проклятье. Решено было остаться на ночь а с утра побродить по этому городку.

Небольшая справка, ради чего вообще было решено посетить Guimaraes:
Здесь в средневековом замке с высокими башнями и мощными стенами родился Афонсу Энрикиш, который в 1128 разгромил войска своей матери и был провозглашен баронами из Минью наследником Графства Портукале, а впоследствии стал первым королем Португалии под именем Афонсу I. Но в сам замок мы так и не попали - был ремонт, ех обидно...

Camino portugues...part I

2009-11-05T09:05:06Z

Что-то я долго мялся, выкладывать фотки на всеобщее обозрение или нет. Вот решился все-таки поделиться тем, где ж я ползал и ради чего ломал коленки ( о коленках тут).

И так, Camino portugues началось с 2-х перелетов:

- Рига - Лондон
- Лондон - Порто

И естественно не без фоток через иллюминатор. Для меня это был первый полет на самолете, так, что радости "полные штаны и SD-карта ".

По прибытии в Порто и выйдя из самолета, сразу почувствовли "южную жару". Пару часов назад было довольно-таки прохладно, а тут первые ощущения - мы попали в баню. Температура была, как потом узнали, 33 градуса в тени и на небе ни облачка.

По́рту или Порто - второй по величине город в Португалии, расположен в 270 км на север от столицы Португалии города Лиссабон. Исторический центр Порту расположен на правом берегу реки Дору, в нескольких километрах от места её впадения в Атлантический океан. Центр города объявлен ЮНЕСКО Всемирным культурным достоянием.

Через Дору перекинуто множество мостов, связывающих Порту с городом-спутником Вила-Нова-де-Гайа. Некоторые из них являются уникальными для своего времени технологическими решениями. Например, двухуровневый металлический мост Дон Луис I, возведённый в 1881—1886 по проекту ученика и компаньона Эйфеля Теофила Сейрига:

А вот и вид на старый город с этого моста:

Чтоб не быть голословным приведу пару примеров других мостов, правда не в самом лучшем виде:

И естественно, как можно быть в Португалии и не попробовать портвейн, просто грех :)

Портвейн или просто порто, как называют его за границей, это португальское ликерное вино, которое приготавливают из специальных сортов винограда, выращиваемого в верхнем течение реки Дору (в Испании Дуэро) недалеко от границы Португалии с Испанией.

Потребляемое чаще всего в течение трех лет после создания, это вино в то же время может выдерживаться 40 и даже 50 лет, приобретая просто невероятные ароматические качества. В долине реки Дору выращивают 165(!) сортов винограда, из них для производства портвейна используют всего 5 красных и 4 белых сорта.

В настоящее время, большинство портвейнов производятся по современными технологиям, используя новейшие достижения науки и техники, и всё же небольщое количество хозяйств производит портвейн традиционным методом, начиная с проверенного веками метода ферментации и мацерации, путём раздавливания виноградных гроздей ногами в специальном гранитном чане - лагаре, глубиной не более 60 см.

Выдерживание портвейна в дубовых бочках безусловно влияет на его развитие. В отличие от технологии производства сухих вин, будущий портвейн всегда выдерживается в дубовых бочках от 3-х до 6-ти лет, и это закреплено законодательно, как неотемлимая часть производства. Именно такой период времени был определён опытным путём, как оптимальный для деликатной оксидации вина кислородом, поступающим через поры древесины, и снижения высокого уровня таннинов, находящихся в исходном вине. Тип бочки и материал, из которого она была произведена, также оказывают заметное влияние на формирование будущего портвейна. Для производства портвейна разрешено использовать три варианта бочек: из португальского, французского и американского дуба. Французский дуб обладает наиболее плотной и мелкопористой структурой, что позволяет портвейну развиваться максимально «комфортно» и гармонично. Американский дуб, в свою очередь, обладает менее плотной среднепористой структурой, что заметно ускоряет развитие портвейна. Португальский же дуб, обладает рыхлой крупнопористой структурой, поэтому его используют только для выдержки вин невысокого уровня.

Подобно шампанскому, портвейн является результатом ассамбляжа нескольких вин. В ассамбляж, как правило, входят не менее 15 вин различного возраста и уровня качества. Самое молодое вино составляет основу свежести и фруктовости будущего портвейна, самое взрослое - «тело», остальные же вина придают ему мягкость, сложность, деликатность, насыщенность и букет. Именно так рождаются стили портвейна от различных Домов. К слову, портвейн категории Vintage - это тоже ассамбляж из нескольких вин одного выдающегося года ( как говорили на экскурсии - 1 раз в 10 лет).Созревание винтажного портвейна после сравнительно недолгого контакта с бочкой происходит именно в бутылке и в этом отношении очень схоже со старением лучших бордоских вин. И те и другие пить раньше 15-20 лет выдержки, мягко говоря, расточительно. После ассамбляжа, портвейн снова оставляют в «покое» для дальнейшей выдержки минимум на три года.

Портвейн разливается по бутылкам в строгой зависимости от его категории. Например портвейны категории Tawny, как то 20-ти, 30-ти и 40-летние, развиваются и взрослеют в бочке, а заканчивают свое развитие уже после попадания в бутылку. Нет смысла хранить портвейны этой категории с надеждой на их дальнейшее развитие.

Ведущие португальские производители:

* Sandeman
* W. & J. Graham
* Calem
* Cockburn
* Croft
* Dow
* Offley
* Taylor
* Kopke

В итоге, 2 дня проведенных в Порто, пролетели незаметно. Время поджимало и нужно было выдвигаться к следующей нашей точке - Guimaraes. Но об этом в следующий раз...

bobikoff @ 2009-11-04T09:53:00

2009-11-04T07:58:45Z

Новый девиз на ближайшее будущее: "Ремонт машины - это как новое нижнее белье: никто не видит, но ты на позитиве".

Стырено у grouperbobo

Photo_Kidz лопнул...

2009-10-21T06:20:33Z

Ну вот и закрылось сообщество Photo_Kidz и их курсы по фотографии. А жаль... хоть ничего толкового они так и не поведали, жаль тех людей кто несли им деньги...

Ех, шарашкина контора, я ведь изначально просил у них программу курса, но так и не получил ее :)

http://door-stuck.livejournal.com/74496.html

Эстафета...

2009-10-15T08:29:51Z

Принял эстафету от fon_eggins
Правила такие:

1) Вы оставляете комментарий к этой записи.
2) Я выбираю фотографию у вас в журнале и прошу рассказать про нее что-то интересное.
3) Вы постите рассказ с фотографией в своем журнале вместе с публикацией условий игры.

Приглашаю желающих продолжить эстафету - пишите в коментах.

fon_eggins выбрал это фото:

Давно это было... Всех деталей теперь и не вспомнишь. На ту пору пришла осень в славный город Тарту. Решил я как-то на выходных прогуляться по парку с тогда еще семьей, да сделать пару семейных кадров. Но как было в то время, моей бывшей не особо нравилось, что я их фотографирую, а не иду рядом на привязи. После н-ного количества словесных оборотов, отвернулся я в противоположную сторону и взгляд мой упал на забор, между прутьев которого застрял листок. И показалось мне, что листок этот - я, запертый в каждодневных передрягах... Так и была создана эта фотография.

Äntu - маленький фотоотчет....

2009-10-01T05:51:27Z

Небольшой обзор того, что вы можете увидеть в одном из озер в Эстонии

Обычная снаряга дайвера...

Местные акулы...

Местная фауна

А это голубое свечение - родник на дне озера. Один "нехороший" человек махнул ластой для создания песчаной бури и пущего драматизма.

Т.с. абстракция...

Говнопост...

2009-08-11T06:47:14Z

Надоело говнопостить говнофотки... вот...

Что правда, то правда...

2009-06-15T09:37:36Z

О, да вы - физик.

Вы дотошны и предпочитаете во всем докапываться до самой сути вещей. Перед покупкой сложной техники вы обязательно потратите кучу времени на сравнение всех возможных моделей пока не узнаете про них все. Порой вы иронично посмеиваетесь над серьезностью этого мира, но мало кто так же хорошо, как и вы, понимает, насколько хрупкая и сложная игрушка этот самый мир.

Пройти тест

Старые железяки...

2009-06-15T05:35:36Z

На днях ездил в авиационный музей под открытым небом под Тарту. Небольшой репортажик с места сего события.

Как то я проворонил модель данного самолета пытаясь посидеть на местах для летчика. Попытка протиснуться на место штурмана - провалилась, не влез. Интересно, какой рост у пилотов. Судя по размерам кабины, не больше 150см.

Antonov An-2. Самое интересное, что крылья не железные, а затянуты тентом.

Mi-8 - этакая стрекоза поднимающая почти 6 тонн.

Year 1960

Max.speed 250km/h

Suhhoi SU-24 Fencer - Max.speed 1700km/h Year 1970

MIG 23 MLD Flogger. Max.speed - 2500km/h. Max. height - 15800m year 1967.

Mirage III RS Max.speed - 2200km/h. year 1955.

PZL-104 Wilga - 35 - учебный самолетик. Удалось даже запихнуть себя в кабину, еле-еле...

Кто мне скажет, что это и для чего? Под брюхом одного из истребителей.

Новая игрушка... строим город

2009-06-04T06:30:55Z

http://bobinian.myminicity.com/

Никак лето наступило...

2009-05-17T06:04:57Z

Весенний позитивчик...

2009-05-05T07:45:09Z

IMGP5197, originally uploaded by GhostBob.

Опять в школу :)

2009-04-21T13:25:05Z

Учусь делать качественные фотографии. Подробности тут:
http://community.livejournal.com/photo_kidz/785.html
Если кто хочет присоединяйтесь!

Репетиция Camino...

2009-04-10T15:57:11Z

Итак, встав рано утром, как полагается, в 6 часов и плотно заправившись парой глотков зеленого чая, мы двинулись в путь: я и мой брат, будущие... каминщики :) Хотим летом пройти Camino de portuguese - 300 км.

Имея за плечами "небольшой" рюкзачек 15кг, с точки зрения бывшего вдвешника, ехидно хихикающего в след и ставя предположения что мы сольемся на 5 километре, мы планировали пройти 40 км, т.с. небольшая репетиция того, что нас ждет в Португалии.

Бодро отшагав первые 10км и, сделав небольшой перевал на 15км, дошли до точки возврата. И того, 20км 4,5 часа. Отдохнув часик и плотно пообедав 3-мя гриль колбасками решили выдвигаться в обратный путь. И вот тут-то ждала меня подстава: ноги просто отказывались идти дальше, да ладно если бы только ноги, но вот колени начали ужасно ныть. Провозмогая боль в коленях, икрах и бедрах, отмахали еще 10км и все... Боль в коленях стала на столько сильной, что дальше насиловать тело мозг отказался... Я сдался и, радостный брат, пытавшийся меня уговорить последние 5 км вызвать подмогу, с радостью вызвал того самого вдвешника.

Конец репетиции... 30км... боль, боль и...

П.С. Стоит заметить, что более молодой и более худой брат испытывает только сонливость, в следствии отравления большим количеством кислорода... везет же молодым :))

Self-portrait Esquire style

2009-03-19T18:10:37Z

Фото-сафари по Норвегии - часть V (горы...)

2009-03-15T19:36:56Z

Как всегда - все остальное на Flickr

Фото-сафари по Норвегии - часть IV (ледник...)

2009-03-03T19:30:54Z

Фото-сафари по Норвегии - часть III (живут же люди...)

2009-02-22T10:11:19Z

Фото-сафари по Норвегии - часть II (Kejerag Bolt)

2009-02-15T16:45:58Z

Фото-сафари по Норвегии - часть I (вдоль дороги)

2009-02-08T18:17:14Z

Никаких слов, одни фотографии...

Про "белого" бычка...

2009-02-05T21:12:19Z

Хватит с меня черно-белых депрессивных фотографий. Пора и глаз порадовать чем-то необычным...

Зимние развлечения IV - Yllas

2009-01-26T19:32:37Z

Урраа свершилось, вырвался на недельку в отпуск. На улице зима, почти прошла, а на лыжах так и не покатался. Не порядок. Было решено отправится на очередной финский горнолыжный курорт - Yllas.

Немножко гугловской информации:

Ylläs (Юлляс)- один из крупнейших лыжных и горнолыжных центров Финляндии (не буду кривить душой, скажу сразу - Крупнейший, большего пока не видел и не слышал). Пик горы Yllästunturi (Юллястунтури) поднимается более чем на 700 метров (точнее 718м).

Ylläs расположился недалеко от границы со Швецией и состоит из двух посёлков: Якосломполо и Юллясярви(964км строго на север). Прекрасно подготовленные склоны, уникальные пейзажи, разнообразие трасс, отличная инфраструктура, увлекательные программы активного отдыха.

Для горнолыжников подготовлено 43 склона, 21 подъёмник, часть трасс освещены. Максимальный перепад высот составляет 463 м, а самый протяжённый спуск – 3000 м. Есть детские трассы, простые, рассчитанные на новичков, а есть и очень сложные – для настоящих профессионалов.

Для любителей сноуборда подготовлены халф-пайп, стрит.

В Юллясе раздолье не только лыжникам и сноубордистам, но любителям всевозможных зимних развлечений, путешествий и походов. Здесь Вас ждут прогулки на снегоступах, сафари на сноумобилях, катание на собачьих и оленьих упряжках, конные прогулки.

И только здесь, в Yllas можно увидеть как же выглядит настоящая зима, с полуметровым слоем снега, с деревьями, у которых под тяжестью снега ломаются ветки. Одним словом - красота!

Прелести несезона: во-первых это цены, стоимость 2-х этажного коттеджа в несезон в 2 раза дешевле чем в сезон. Народа почти нет - все трассы свободны, не надо постоянно быть в напряжении лишь бы ни на кого не наехать и самое классное - это нет очередей на подъемники: скатился поднялся, скатился поднялся и нет никаких заминок и стояний в очередях.

Но есть, конечно же, и свои минусы, а именно: температура: -14, но если тепло одет, то это даже не помеха, главное иметь маску террориста(балаклава), чтоб не обморозит щеки и нос, в остальном на температуру уже не обращашь внимания. Видимость: если на легких трассах (синих и зеленых), в силу того, что эти трассы расположены не очень высоко, видимость идеальная(особенно ночью при свете фонарей), то на крассных и черных - полный ппс. Пол трассы приходится лететь почти вслепую, туман настолько силен, что в пределах 10 метров мало что можно увидеть. Но это только добавляет адреналина при спуске :). На самом верху горы - туман не рассеивается, к нему еще может прибавиться сильный ветер, в итоге, имеем настоящую снежную бурю. Тогда как у подножья - ни ветра, ни бури, ни тумана.

Некоторые фотографии мутноваты, в силу того, что при -14 в снежную бурю настраивать фокус в ручном режиме(автомат на объективе отсутствует), с запотевающим от дыхания видоискателем, и одеревеневшими от мороза пальцами не очень то удобно :)

Из дополнительных развлечений я выбрал сафари - Arctic Speed: катание на снегоходах к ферме собак хаски. Все-таки снегоход - это сила. При своих 550 кубиках рвет с места так, что боишься, что вылетишь с места. На спидометре макс. скорость 200 км/ч. В одном месте пересекали поле, разогнался до 85, больше гид не дал, но и этого было достаточно, чтоб живот смялся в комочек :) Ехх, а не было бы гида....

Ну как же не показать себя-любимого в обнимку с этим зверем :)

И немножко информации о собаках хаски.
Сибирский хаски - американская порода собак. Трудно поверить, что эта собака необычайно дружелюбна и абсолютно лишена каких-либо признаков агрессии по отношению к людям. Но хаски вовсе не склонен подчиняться по первому приказанию, как обученная овчарка. Хаски очень понятлив, чутко улавливает настроение хозяина, но работать «как часы» по программе послушания его не заставишь, так как характер у этой породы достаточно независимый. Очень удивило то, что нормальная "рабочая" температура для этих собак -15 -20 градусов. Тогда они чувствуют себя идеально.

Зимние развлечения III - TAHKO

2009-01-10T09:24:16Z

Если вдруг случилось так, что в Эстонии зима прошла, а Вы и не заметили и так и не успели поваляться в снегу, еще не все потеряно - к Вашим услугам горнолыжный курорт - Тахко.

Даже если в Эстонии идет дождь, как обычно, и снегом уже давно не пахнет, не переживайте, В Тахко снег будет!

Центр зимних видов спорта Тахко расположен в Нильсия, в 640км от Таллинна. Горнолыжные склоны этого курорта, без сомнения, лучшие в Южной Финляндии. Всего здесь оборудовано 16 спусков с 9 подъемниками. Перепад высот более 200 метров, макс. длина трассы 1200 м(для тех кто умеет кататься - самая длинная, но и самая скучная трасса), и различная степень сложности спусков гарантируют прекрасное катание не только новичкам, но и опытным горнолыжникам. К примеру На склоне под названием Tahko Special(разбит на 2 трассы) - проводятся детские соревнования по слалому. Чесно сказать, по этой трассе так и не рискнул проехать.

Любителей ходьбы на лыжах по пересеченной местности здесь ждет великолепно подготовленная сеть разнообразных трасс общей протяженностью более 65 км. Проложенная по холмистой местности лыжня подойдет как начинающим, так и опытным спортсменам, а трасса, ведущая на самую вершину горы Тахковуори, считается одной из лучших (и самой красивой!) в Финляндии. Для любителей катания на мотосанях в районе Тахко подготовлено 650 км трасс различной сложности - этот вид активного отдыха приобретает все большую популярность в регионе, и желающих пощекотать себе нервы ждет много интересных приключений во время разнообразных сафари. И, конечно же, надолго останутся в памяти воспоминания о катании на собачьих упряжках, прогулках на снегоступах, подледной рыбалке или специальном курсе вождения автомобиля в зимнее время.

Особого внимания заслуживают коттеджи. В них есть все, что необходимо для комфортного проживания. От посудомоечной машинки - до бокалов под шампанское в баре.

Ну и, наконец, самое главное - снега в Тахко очень много. Вокруг домика сугробы по пол метра. Трассы каждую ноч проходят вездеходы, чтоб разгладить ухабы. Кататься по таким трассам одно удовольствие. Но и здесь не стоит терять голову - в результате только одна сломанная нога. Не то, что в Химосе.